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標題: 原創買車送加油站,纳智捷URX设计理念超前,我看到了台灣造車希望 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-6-17 15:55
標題: 原創買車送加油站,纳智捷URX设计理念超前,我看到了台灣造車希望
我國台灣省是亚洲四小龙之一，在電子、芯片制造行業比力领先，可是汽車制造一向不是台灣省的强項，今朝台灣销量较高的汽車品牌有中華、裕隆和日系車，對付中華咱们不太认识，可是裕隆很早以前就与春風互助纳智捷品牌，推出了“到处颂扬”的大7 SUV，身旁另有朋侪在開這台車，對付纳智捷它暗示車不错，大错误没有，買它送加油站。

這位朋侪说的仍是比力正确的，实在纳智捷汽車除油耗高以外，其他错误也未几，因為油切菜器,耗比力高，網友也常常讥讽走到哪都要找加油站，厥後据说纳智捷後续要采纳日產的發念頭，但因為車型销量欠安，纳智捷消散了很长時候，本年纳智捷重归市场，推出了中型SUV——URX。

纳智捷這台URX设计比力合适潮水，分体式灯光第一眼看上去有些雪佛兰的设计感，六邊形的进气格栅比力有特色，這台車售價是14.36-15.56万元，不外以前纳智捷經销商退店很长時候，今朝在不少处所是找不到纳智捷網点的，想要采辦這台車不太轻易。

URX长宽高4725/1826/1765妹妹，轴距2720妹妹，标配225/50 R18规格轮胎，整車尺寸比力有上風，总体设计為俯冲状，尾部看出排气装潢有些假，真是排气在左邊，整車看上去有些MPV的感受。

究竟结果是台灣的汽車品牌，纳智捷URX的设计理念仍是比力超前的，该車提出了没有仪表盘的理念，經由過程HUD昂首显示来替换，贯串式空调出風口、中心12英寸悬浮式竖向大屏，看起来也比力有科技感。

少了仪表盘的设计還真有些不太习气，或许是纳智捷要做汽車无仪表的開創者，不外今朝的大趋向是仪表与中控屏二合一，大部門人仍是比力习气看仪表倉儲設備，盘的，标的目的盘是三幅式设计，显得比力粗壮。

HUD的昂首显示仍是比力清楚的，就是尺寸比力小，在强光环境下，轻易看不清晰，也许纳智捷URX為的就是夸耀這個HUD功效，包含转速、時速和手刹功效都有显示。

12英寸的大屏幕邊框比力大，有些盗窟气味，内部带有大部門都支撑的車联網功效，下方有空调按键選項，支撑4G、車载蓝牙/Wi-Fi等經常使用功效。

6AT變速箱是爱信供给，档把是電子样式，显得比力粗壮，该車带有電子手刹、无钥匙进入/一键启動、侧气囊、侧气帘、車身不乱体系、驾驶舱情形显示体系、先後驻車雷达、定速巡航、倒車影象等功效。這些都是标配，另有LED主動大灯、空气灯、驾驶席12向電動座椅+座椅影象、副驾驶席4向電動调理、前排座椅透風+加热，PM2.5净化体系、可開启式全景天窗、6扬声器、主動空调等功效。

座椅的恬静性比力好，柔嫩又透气，因為没有四驱車型，中心地台也不高。

電動尾門也是比力适用的功效，URX有5汽車貸款，座与七座車型可選，後备箱的空間比力大，這是很是有上風的处所。

URX搭载1.8T發念頭最大功率150KW（204马力），峰值扭矩300牛·米，其实不是直喷發念頭，并且只有國五排放，動力表示却比力凸起，功率比吉祥博越1.8T要高一些，官方显示油耗為8.4L，小编认為远远不止這個数。

该車并无利用加倍恬静的自力悬架，而是前麦弗逊式自力+後扭力梁式非自力悬架非自力的组合，有人暗示该車是大7的换代版本，也有網友暗示只要有纳智捷在，油價必定不會降，固然這些都是讥讽的话，也但愿纳智捷URX可以或许脱胎换骨，成為台灣省的主流品牌。

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