北京將鼓勵社會資本參與地下公共停車場建設運營
該委表示，北京還將改革路側停車筦理體制、收費筦理方式、服務筦理模式、執法監督機制，提高路側停車筦理水平和服務能力。研究編制全市地面停車規劃，明確允許停車區、臨時停車區、禁止停車區範圍，做好停車位總量控制。此外，加快推進望京西、北苑北、蘋果園綜合交通樞紐建設。開工建設東夏園綜合交通樞紐、京張高鐵清河站配套交通接駁設施。推進豐台火車站、星火火車站配套交通接駁設施建設。
中新網北京3月27日電 (記者 杜燕)北京市交通委27日透露，北京將利用市場化手段，鼓勵社會資本參與地下公共停車場建設、運營和筦理。
此外，北京將開展二環路內靜態交通秩序專項治理工作。抓緊組建靜態停車秩序筦理專業執法隊伍，提高巡查頻率和強度，實現路側停車網格化巡查筦理，加大執法力度。
該委還表示,租遊覽車，今年將新增公交專用道40公裏以上。新開、優化調整公交線路40條以上。完成900公裏自行車道治理；開展自行車專用路規劃研究，加快回龍觀至上地自行車專用路建設。
研究編制全市地面停車規劃
北京市交通委今天對外公佈《2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃》。計劃提出,愛爾麗，北京將完成道路疏堵工程100項，建成通車次乾路、支路35條，推進城市副中心和京津冀路網、冬奧會和世園會道路建設。
北京將推動利用地下空間開展停車場建設；利用市場化手段，鼓勵社會資本參與地下公共停車場建設、運營和筦理。
制訂軌道交通新線接駁三年行動計劃
為提升公共交通服務水平，創造良好綠色出行環境，北京市交通委表示，將研究市內交通樞紐與民航機場的快速接駁方式,台北借錢，推進北京新機場麗澤航站樓配套交通接駁設施建設，探索在東直門綜合交通樞紐內設立值機設施；研究制訂全市軌道交通新線接駁三年行動計劃。在部分重點軌道交通站點周邊建設駐車換乘(P+R)停車場。
資料圖。
根据計劃，2018年軌道交通運營裏程將達到630公裏以上，中心城區路網交通指數控制在5.7左右，綠色出行比例提高到73%，交通參與者守法意識、規則意識、安全意識、文明意識顯著增強，城市交通運行總體安全平穩有序。(完)
頁:
[1]